Опис
Рідина АКПП для японських автомобілів
Синтетичне масло для автоматичних трансмісій, створене на синтетичній базовій основі, із додаванням спеціальних модифікаторів тертя для покращених властивостей і кращій витривалості.
Особливості:
• дуже високий і стійкий індекс в’язкості;
• дуже низька температура застигання;
• чудова стабільність проти окислення;
• хороша активність проти зношування, корозії і утворення піни;
• сильні властивості тертя, через що забезпечує низький шум і гладке перемикання передачі;
• сумісність із синтетичними герметиками;
• швидка прокачуваність в умовах холодного старту.
Області застосування:
Може використовуватися для автоматичних трансмісій: Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Suzuki, Subaru, Kia, Isuzu, Daihatsu, група GM. Відповідає специфікаціям Mercon, Allison C-4, JWS 3309/3317, Jaso M 315 Type 1A.
Технічні допуски:
- Toyota T, T-II, T-III, T-IV, D-II, D-III, WS (level)
- Nissan Matic Fluid C, D, J (level)
- Nissan CVT Fluid NS-1, NS-2 (level)
- Honda Ultra II, Z-1, HMMF (level)
- Mazda M-III, D-II, M-V, F-1 (level)
- Mitsubishi SP-II, SP-III, ATF-II, ATF-SK (level)
- Hyundai ATF SP-IV (suitable for use)
- Suzuki ATF Oil, ATF Oil special (level)
- Subaru ATF (level)
- Isuzu Besco ATF II, III (level)
- Daihatsu Alumix ATF Multi
- GM TASA, II D, III (level)
- Allison C-4 (level)
- JWS 3309, 3317 (suitable for use)
- JASO M 315 Type 1A
Фізичні властивості:
Густина при 15°C, кг/л …………………………………………… 0,850
В’язкість при 40°C, мм²/с ……………………………………… 36,60
В’язкість при 100°C, мм²/с ……………………………………… 7,20
Індекс в’язкості …………………………………………………………… 165
Температура спалаху COC, °C ………………………………… 212
Загальний базовий номер (TBN), мгKOH/г ………………… 2,7
Температура застигання, °C ……………………………………… -48.
