Трансмісійна олива XENUM для АКПП XA NIPPON ATF, 60л

16'503 грн.

Артикул: 2973060

Cинтетична рідина для автоматичних трансмісій японських автомобілів, створена на синтетичному базовому мастилі, з додаванням спеціальних модифікаторів тертя.

Доступно за замовленням

Опис

Рідина АКПП для японських автомобілів

Синтетичне масло для автоматичних трансмісій, створене на синтетичній базовій основі, із додаванням спеціальних модифікаторів тертя для покращених властивостей і кращій витривалості.

Особливості:

• дуже високий і стійкий індекс в’язкості;

• дуже низька температура застигання;

• чудова стабільність проти окислення;

• хороша активність проти зношування, корозії і утворення піни;

• сильні властивості тертя, через що забезпечує низький шум і гладке перемикання передачі;

• сумісність із синтетичними герметиками;

• швидка прокачуваність в умовах холодного старту.

 

Області застосування:

Може використовуватися для автоматичних трансмісій: Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Suzuki, Subaru, Kia, Isuzu, Daihatsu, група GM. Відповідає специфікаціям Mercon, Allison C-4, JWS 3309/3317, Jaso M 315 Type 1A.

 

Технічні допуски

  • Toyota T, T-II, T-III, T-IV, D-II, D-III, WS (level)
  • Nissan Matic Fluid C, D, J (level)
  • Nissan CVT Fluid NS-1, NS-2 (level)
  • Honda Ultra II, Z-1, HMMF (level)
  • Mazda M-III, D-II, M-V, F-1 (level)
  • Mitsubishi SP-II, SP-III, ATF-II, ATF-SK (level)
  • Hyundai ATF SP-IV (suitable for use)
  • Suzuki ATF Oil, ATF Oil special (level)
  • Subaru ATF (level)
  • Isuzu Besco ATF II, III (level)
  • Daihatsu Alumix ATF Multi
  • GM TASA, II D, III (level)
  • Allison C-4 (level)
  • JWS 3309, 3317 (suitable for use)
  • JASO M 315 Type 1A

Фізичні властивості:

Густина при 15°C, кг/л …………………………………………… 0,850

В’язкість при 40°C, мм²/с   ……………………………………… 36,60

В’язкість при 100°C, мм²/с   ……………………………………… 7,20

Індекс в’язкості …………………………………………………………… 165

Температура спалаху COC, °C  ………………………………… 212

Загальний базовий номер (TBN), мгKOH/г  ………………… 2,7

Температура застигання, °C  ……………………………………… -48.